Kommune og offentlig
Én kommune, mange avdelinger, felles biler.
Booking og bilgrupper på tvers av avdelinger. Organisasjonshierarkiet følger kommunen, og hver rolle ser det som hører til den.
Illustrasjon
Hver dag kjører kommunen tusenvis av kilometer. Ikke fordi den vil, men fordi tjenestene bor der folk bor.
Illustrasjon
07:10 · Hjemmesykepleien
Første besøk er klokka halv åtte. Bilen er ladet og står der den skal. Nøkkelen er telefonen. Ingen kjører innom kontoret først.
Illustrasjon
10:40 · Teknisk drift
Varebilen fra parkavdelingen er ledig til tolv. Vaktmesteren på skolen låner den. Bookingen viser hvem som hadde den, og når.
Illustrasjon
15:20 · Barnevern
Et hjemmebesøk utenfor sentrum. Bilen står ved rådhuset, ikke i en annen bydel. Kjøreboken skriver seg selv.
Sånn ser det ut når det fungerer. I de fleste kommuner ser det annerledes ut: én avdeling mangler bil mens naboavdelingen har tre stående. Ansatte bruker egen bil og får kjøregodtgjørelse for turer under tre kilometer. Og ingen vet egentlig hvor mye flåten koster, fordi tallene ligger i fem ulike systemer.
Én flåte. Tre måter å dele den på.
Zonara følger kommunens organisasjonskart. Hver avdeling ser sine biler. Flåteansvarlig ser alt.
I avdelingen
Hjemmetjenesten booker sine egne biler i appen. Døren åpnes med telefonen, kjøreboken føres automatisk, og lederen ser hvem som hadde bilen når.
- Booking og nøkkelfri tilgang
- Automatisk kjørebok per tur
- BankID-verifisert sjåfør
Nøkkelfri tilgang krever en nøkkelmodul som monteres i bilen.
Illustrasjon
Mellom avdelinger
En ledig varebil i teknisk drift er synlig for oppvekst. Bilen lånes ut for noen timer, og kjøreboken viser hvilken avdeling som brukte den.
- Felles bilgrupper på tvers av enheter
- Hver tjenestetur knyttet til sjåfør og avdeling
- Biler som står blir synlige
Illustrasjon
Med innbyggerne
Bilene står stille etter 16. Kommuner som Halden og Ålesund har gjort tjenestebilene tilgjengelige for innbyggerne utenfor arbeidstid. I dag deler Zonara bilene internt i organisasjonen. Deling med innbyggerne er neste steg, og vi ser etter en kommune som vil være pilot.
Kilde: Miljødirektoratet, klimapodcast 52 (Halden) og Klimasats 2020, Ålesund
Illustrasjon
?
Hvor mange av bilene deres står akkurat nå?
De fleste flåter vet det ikke. Lørenskog har kartlagt bilparken og bruken av kjøretøyene. I Oslo eide kommunen tjenestebiler som så og si aldri ble brukt. Zonara viser det per bil, hver dag.
Kilde: KS eksempelbank (Oslo, 2023) og anskaffelser.no (Lørenskog)
ca. 10 000 kr / mnd
Månedspris per mindre elbil i Ålesund kommunes avtale om bil som tjeneste. Om lag 100 biler på 11 til 12 lokasjoner.
Kilde: DFØ, anskaffelser.no, «Fra bilpark til bil-som-tjeneste» (27.03.2026)
1 mill. kr / år
Halden kommune anslo å spare om lag 1 mill. kr i året. Ordningen hadde 40 delte biler: ansatte på dagtid, innbyggerne ellers.
Det flåteansvarlig får
Hele flåten på ett sted. Hvilke biler som er ute, hvem som har dem, og hvor mye hver bil kjøres.
Grunnlag for å ta ut biler. Turer og kilometer per bil viser hvilke som står. Det er dokumentasjonen økonomiavdelingen trenger for å kutte.
Kjørebok som holder for revisjon. Hver tur med start, stopp, kilometer og BankID-verifisert sjåfør.
Vil du se hva kommunens flåte koster i dag?
Vi går gjennom bilparken deres på 30 minutter og viser hvor bilene står stille.